貴州省是一個GDP較低的一個省，但在2015年中國整體經(jīng)濟不好的狀況下成了一匹拉動經(jīng)濟的駿馬，成為中國經(jīng)濟增長的動力，各路資金進入貴州，跑馬圈地，經(jīng)濟活躍，同樣表現(xiàn)在汽車修理廠的建設上，貴州以前就缺乏大修理廠的建設，目前的修理廠的建設正是機遇。
同時政府在招商引資中確實會遇到很多困難，請來的外來的和尚會真正會給你念好經(jīng)嗎，許多地方已經(jīng)遇到了招過來的廠商只是圈地騙貸的怪局，尤其是一些沒有資源沒有交通優(yōu)勢等區(qū)縣，何不開發(fā)本地資源，目前汽車消費市場強勁，開發(fā)這塊市場不失為好的策略，同時整理本地汽修市場，找出一塊地，集中資源，把分散的汽配，五金，洗車，快修，修理廠，汽車銷售，檢測站，駕校，物流等汽車產(chǎn)業(yè)集中在一塊，形成一個專業(yè)市場，就拿檢測站來說，很多縣城還沒有自己的檢測站，見一個監(jiān)測站沒有多少資金，這些資源都可以去開發(fā)出來，在一些大城市，這些市場一開始就能賺錢的，所以有大量的市場資本在運作，政府無需管理，但在小地區(qū)，很多資本不愿意進去，甚至4S店都不愿意去開，無法自發(fā)形成專業(yè)市場，銅仁下屬的一個縣就是這樣的一個案例，開始辟出一塊地用來請4S店來開發(fā)，但縣城單一品牌汽車占有量都不大請不到一家4S店來駐點，轉而由本縣修理廠來開發(fā)，進行扶持，本縣修理廠沒有規(guī)劃設計能力，找到我們衡臣給予全體的設計。其實很多區(qū)縣可以借鑒這一思路。
銅仁汽貿(mào)城占地200畝，里面將要建設8家大型修理廠或者4S店，多家快修店以及汽配店，
我于2015-3-2日去的時候還是空場地一片，當時立馬給兩家做了設計
設計稿之一
2個月不到，現(xiàn)在就基本建成
第一家已經(jīng)安裝完開業(yè)
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