專修店來了 市場新銳勢(shì)頭勁

   專修店其實(shí)是近幾年興起的一個(gè)市場新兵，其服務(wù)對(duì)象大多以高端車型為主。不過最近兩年其發(fā)展非常迅速，勢(shì)頭之強(qiáng)勁已經(jīng)在汽車維修后市場上引起不小的震動(dòng)。

專修興起勢(shì)頭強(qiáng)勁　發(fā)展迅猛

　　雖然是市場新兵，但最近幾年專修店的勢(shì)頭之猛，大有與4S店一爭高下之勢(shì)，只是因?yàn)樵跀?shù)量上的劣勢(shì)，還沒有得到市場的足夠重視而已
對(duì)于幾個(gè)高端品牌如寶馬、奔馳、奧迪等，在鄭州都可以找到自己的專修店，與此同時(shí)，鄭州市場還出現(xiàn)了幾家面向更多高端進(jìn)口車型進(jìn)行維修保養(yǎng)服務(wù)的專修店，其發(fā)展之快可見一斑。
  雖然出現(xiàn)的時(shí)間較晚，但這幾年專修店在車主中的影響確實(shí)與日俱增，尤其是他們有一套自己的營銷手段，不少專修店開始以針對(duì)高端車輛和公務(wù)車輛為切入點(diǎn)，然后逐漸開拓其他車型的市場，這一策略的市場效應(yīng)現(xiàn)在已經(jīng)開始顯現(xiàn)，雖然由于數(shù)量等方面的因素還沒有對(duì)4S店形成很大的威脅，但在市場份額的增長上，專修店的勢(shì)頭已經(jīng)讓不少4S店開始變革，提升自己的服務(wù)以應(yīng)對(duì)未來的競爭。

　　專修店目前在市場上走的是一種高端和中端相結(jié)合的路線。多數(shù)專修店花費(fèi)很大的精力在高端車型的維修保養(yǎng)上，從而獲得維修保養(yǎng)市場上利潤最為豐厚的市場。同時(shí)，專修店也很重視對(duì)中高檔車型市場的拓展，以過硬的技術(shù)、優(yōu)惠的價(jià)格吸引了不少中高檔車輛和過了質(zhì)保期的車輛。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來市場，專修店將與4S店展開更為激烈的競爭。目前，專修店已經(jīng)成為那些放棄4S店而又不放心汽配市場、路邊店的車主的首選。

　　中間路線既是優(yōu)勢(shì)也是劣勢(shì)

　　目標(biāo)瞄準(zhǔn)高端，但專修店無論是價(jià)格還是下一步的目標(biāo)市場，其實(shí)走的都是一個(gè)中間路線。專修店現(xiàn)在最經(jīng)常向消費(fèi)者宣傳的就是其配件質(zhì)量的上乘和與4S店相比維修價(jià)格的優(yōu)惠，這也是他們賺取市場的一個(gè)最主要的武器。而在規(guī)模、服務(wù)環(huán)境等方面，他們又是市場上唯一能和4S店進(jìn)行競爭的業(yè)態(tài)。

　　在配件的渠道上，專修店一直都很自信。鄭州市北區(qū)一家專修店的工作人員就告訴記者，他們的配件都是從正規(guī)渠道過來的產(chǎn)品，質(zhì)量絕對(duì)不比4S店的差，有的就是和4S店同一供貨商。他們的維修技師也都是經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)考核后才能上崗，技術(shù)力量沒有任何問題。但相對(duì)而言，他們的配件價(jià)格和工時(shí)價(jià)格相對(duì)較低，現(xiàn)在他們每年還對(duì)自己的技師進(jìn)行培訓(xùn)和進(jìn)修，以保障自己的技術(shù)力量保持領(lǐng)先。技術(shù)、服務(wù)、環(huán)境上保持領(lǐng)先，價(jià)格上走中間路線，正是憑借這一利器，現(xiàn)在他們的市場業(yè)務(wù)拓展很快，已經(jīng)在準(zhǔn)備開第二家分店。

　　專修店在現(xiàn)階段，把服務(wù)目標(biāo)定位為高端車輛這塊利潤豐厚的市場，并在價(jià)格上走了一個(gè)中間路線，在市場策略上無疑是一個(gè)正確的選擇。但下一步如果專修店想要進(jìn)一步擴(kuò)大自己的市場份額，僅僅依靠高端和中高端市場是不夠的，如何把市場容量更大的經(jīng)濟(jì)型車輛納入自己的市場，是下一步專修店能否做成市場強(qiáng)者的關(guān)鍵。而要爭取到這一市場群體，價(jià)格的中間路線就顯得有些單薄，畢竟在汽配市場商戶的價(jià)格競爭中，專修店并不占優(yōu)勢(shì)。而經(jīng)濟(jì)型車輛維修保養(yǎng)市場中，價(jià)格的敏感度又比高端、中高端車輛市場更高。

　　車主觀點(diǎn)要想做強(qiáng)　需要下沉

　　對(duì)于專修店這一市場新銳，多數(shù)車主還是給予了肯定，尤其是對(duì)其出現(xiàn)后使得市場競爭發(fā)生了一些積極的變化，讓消費(fèi)者得到了實(shí)惠。當(dāng)然，也有車主對(duì)于專修店的眼光盯著高處產(chǎn)生了疑問，認(rèn)為專修店以后要真正成為市場的強(qiáng)者，還是應(yīng)該兼顧一下中級(jí)車。

　　車主梁崧在2007年買了一輛奔馳，在4S店里保養(yǎng)了兩年之后，從今年年初開始，他把自己的車輛保養(yǎng)轉(zhuǎn)到了一家奔馳專修店�！半m然能買得起奔馳的人都有一定的資產(chǎn)，但像我這種私家車主，自己辛苦掙來的錢也不能亂花。像奔馳這種高端車，說實(shí)話，每年的養(yǎng)車費(fèi)用確實(shí)不是一筆小支出，這其中維修保養(yǎng)的費(fèi)用占據(jù)了大頭，動(dòng)輒就是數(shù)千甚至上萬的花銷。我的車剛買了幾個(gè)月的時(shí)候出了一個(gè)小事故，結(jié)果修車就花了兩萬多。今年之所以把維修保養(yǎng)轉(zhuǎn)移到了專修店，就是覺著能省點(diǎn)就省點(diǎn)吧。我大概算了一下，與4S店相比，我在這里大概能節(jié)省兩成的費(fèi)用�！�

　　當(dāng)然，并不是所有人都對(duì)專修店滿意。一位奧迪車主就認(rèn)為，自己花了幾十萬買了輛車，到這些專修店進(jìn)行保養(yǎng)，還是有點(diǎn)不放心�！半m然費(fèi)用會(huì)節(jié)省點(diǎn)，但相對(duì)而言，我還是更相信4S店，畢竟那里的配件、技師、設(shè)備都是廠家認(rèn)可的，萬一光想著省點(diǎn)保養(yǎng)維修的費(fèi)用，其他方面出了問題，那豈不是因小失大，得不償失了？”這位車主這樣看待專修店與4S店的選擇。

　　也有車主給專修店提自己的建議，他們認(rèn)為，雖然與4S店相比，專修店的價(jià)格有所降低，但相對(duì)而言，其價(jià)格還是比較高的，其專業(yè)程度與4S店相比畢竟有些差距，因此，他們認(rèn)為，專修店應(yīng)該走一條更加平民化的道路，讓更多的中端車、經(jīng)濟(jì)型車輛也成為專修店的客戶，那樣專修店才能真正在市場上做強(qiáng)做大。

　　汽車維修需要相當(dāng)專業(yè)的設(shè)備和人員才能進(jìn)行。